Silviu Dumitrescu a câştigat Trofeul TOTAL Braşov
miercuri, 12 iunie 2019

Spectacol automobilistic în a treia etapă a Campionatului de Viteză în Coastă

Silviu Dumitrescu a câştigat Trofeul TOTAL Braşov


A treia etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop a dat al treilea câştigător diferit. La bordul unui prototip Osella PA21/ E2, Silviu Dumitrescu şi-a adjudecat Trofeul TOTAL Braşov, reuşind un timp excelent în a doua manşă de concurs. Emil Nestor a terminat pe locul doi, la o diferenţa cumulată de 2,275 secunde în urma lui Dumitrescu, în timp ce ultima treaptă a podiumului i-a revenit lui Lucien Hora.

Desfăşurată pe un traseu legendar al automobilismul românesc, drumul ce leagă Braşovul de Poiana Braşov, cea de-a treia etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2019 a fost una dintre cele mai aşteptate runde ale calendarului competiţional, atât de către sportivi cât şi de către spectatori. Cu parcul de service situat în Livada Poştei din Braşov şi startul în centrul oraşului istoric, Trofeul TOTAL Braşov a adunat peste 80 de concurenţi la start şi foarte mulţi fani pe marginea traseului. Deşi predicţiile arătau posibilitatea apariţiei ploii, toate manşele s-au desfăşurat pe asfalt uscat şi în condiţii de soare.

Musceleanul Stratnic, din nou pe podium

Seria de probleme tehnice întâmpinate de Bogdan Cuzma în primele etape a continuat şi în prima zi a Trofeului TOTAL Braşov. Totuşi, Mitsubishi-ul Lancer Evolution al campionului naţional din 2016 a rezistat în ziua concursului, ducându-l pe Cuzma pe a patra poziţie a clasamentului OPEN şi oferindu-i victoria categoriei E2/3000. În ambele clasamente, Bogdan Cuzma a fost urmat de ocupantul podiumului din etapă precedentă, musceleanul Costi Stratnic (Dacia STCC). În urma acestui rezultat, pilotul argeşean se menţine pe locul 3 în clasamentul Open, cu cele 37 de puncte, acumulate în trei etape şi pe locul 1 în clasamentul grupei E2 cu cele 71 de puncte, adunate în trei runde. În această grupă, Stratnic are un avans de 30 de puncte faţă de ocupantul locului secund Lucian Răduţ. Alexandru Piţigoi a venit cu Porsche-ul 911 GT3 pe traseul de pe drumul Poienii, câştigând categoria GT şi clasându-se al şaselea „la general”. Acesta a fost urmat de Aurelian Andronache (Speed Car GT 1000R), Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge Evo) şi Elias Răduţă (Mercedes Benz 190 Evo 2).

Luptă strânsă la multe clase

Dani Oţil (Radical SR4) a obţinut doar al 15-lea timp în prima manşă de concurs, însă a urcat mult mai bine în manşa a doua, ocupând în final ultima poziţie din top 10 OPEN. Andrei Şerban (Skoda Fabia) şi Riccardo Tarabelli (Renault Clio) au dus o luptă frumoasă pentru victoria categoriei maşinilor cu tracţiune faţă (F2). Cei doi şi-au împărţit victoriile celor două manşe de concurs dar Andrei Şerban s-a clasat la final în faţă, cu un avans de doar 0,272 secunde. Călin Maniţiu (Subaru Impreza N12) a revenit cu victorie în grupa N, devansându-l pe Octavian Ciovică (Mitsubishi Lancer Evo IX). Şi la grupa A, un Subaru a învins un Mitsubishi, Istvan Soos fiind mai rapid decât Ciprian Ciobotaru. Aşa cum ne-a obişnuit, Cătălin Ghigea (Alfa Romeo GTV Turbodelta) a fost cel mai rapid concurent al unei maşini istorice, în urma sa venind Adrian Bortică (BMW 1602) şi Petru Constantinescu (Opel Kadet).
Radu Benea (Peugeot 208) a învins la „debutanţi”, categorie care a avut 12 înscrişi. Trofeul TOTAL – Braşov a fost organizat de Clubul Sportiv Auto Blic Braşov sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi a fost susţinut de TOTAL România în calitate de partener principal.
M.D.

Scrie comentariu

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului sau stergerea integrala. Site-ul www.curier.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.


Nume:
Comentariu:



Cod:* Code


Vizualizari: 523

Fii primul care comenteaza articolul

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved