„În Piteşti să se circule doar cu Publitrans!“
vineri, 11 august 2017

Primarul Ionică e pornit împotriva transportatorilor din afara oraşului:

„În Piteşti să se circule doar cu Publitrans!“

 

În şedinţa Consiliului Local Piteşti, de miercuri, s-a votat hotărîrea de delegare a gestiunii serviciului de transport public de călători, prin atribuire directă, către Publitrans, aprobîndu-se în acelaşi timp contrac­tul de delegare, caietul de sarcini al serviciului de transport, Regulamentul, denumirile staţiilor de autubuz, progra­mul maşinilor şi atribuirea licenţelor. Noul contract în baza căruia circulă auto­buzele Publitrans va intra în vigoare din 1 septembrie, pe termen de 5 ani, cu posibilitate de prelungire, cînd cel anterior, în baza Hotărîrii CL din 2013, înce­tează.  


Noile reglementări contractuale erau obligatorii pentru ca Piteştiul să poată cere fonduri europene - de altfel, programul de investiţii aprobat prevede, pe lîngă modernizarea a 100 de staţii şi sistemul de e-ticketing, şi achiziţionarea a 40-45 de autobuze moderne, cu un sistem de motorizare mai prietenos cu mediul (cu contribuţie de doar 2% din fondurile locale) şi amenajarea staţiilor de alimentare aferente (probabil pe gaz). Pentru contract, municipalitatea a primit, la începutul lui iulie, avizul Consiliului Concurenţei. Tarifele rămîn neschimbate, la nivelul stabilit de Hotărîrea de CL din noiembrie 2016, iar în noul contract s-au inclus şi propunerile Publitrans, din 1 august, privind eliminarea staţiei Baia Comunală (autobuzele 13 şi 13b vor opri la Colegiul Brătianu, din cauza riscului de accidente, la mai puţin de 25 m de curba cu vizibilitate redusă şi fără trecere de pietoni) şi oficializarea staţiilor Cercul Militar şi Piteşti Vivo (Calea Bucureşti).

Autobuzele nu mai ajung la Primăria Bascov

O altă modificare importantă, tot de la 1 septembrie, va fi cea privind liniile spre Bascov, care se vor scurta. După cum ne-a explicat directorul Publitrans, Manuel Rotaru, autobuzele societăţii vor ocoli totuşi la sensul giratoriu, pentru că la limita dintre Piteşti şi Bascov nu se poate întoarce în siguranţă, prin mijlocul străzii. Se va încerca, ţinînd cont de „interesul călătorilor“, să se facă opriri şi la B.A.T. şi în apropierea benzinăriei Petrom, „exact aşa cum se circula, timp de aproape 3 ani, cînd se construia pasajul“. Dacă vor fi însă probleme, societatea ar putea întoarce la giratoriu „cu uşile închise“, oprind abia la prima staţie din Piteşti. Oricum, e cert că nu se va mai ajunge pînă la Primăria Bascov. După cum a explicat în plen primarul Cornel Ionică, măsura scurtării liniei se ia „cu tot regretul“ şi de nevoie. „Unele localităţi învecinate şi-au dat hotărîri de Consiliu prin care se retrag din Zona Metropolitană în privinţa serviciilor de transport. Vreau să spun tuturor că nu ne fac vreun serviciu dacă se retrag sau nu pentru că, oricum, nu depinde de noi. Subvenţia noastră pentru Publitrans depăşeşte 200 miliarde lei şi nimeni altcineva n-a plătit nici un leu. Totuşi, nu din motivul acesta ne-am retras, ci pentru că localităţi învecinate ne-au reclamat la Consiliul Concurenţei că mergem pînă la Service, pînă la Bascov şi am fost somaţi să le retragem, fiindcă pentru o singură ieşire din localitate am fi penalizaţi cu 1 miliard de lei vechi.“ Din punctul de vedere al lui Cornel Ionică, soluţia transportului periurban este tot în cadrul Zonei Metropolitane, dar, „pînă nu este reglementată legal, adică nu se spune ce avem şi ce nu avem voie, noi nu putem face nici un pas.“

S-ar putea restricţiona accesul în Centru

Pe de altă parte, edilul şef al Piteştiului respinge iniţiativele girate de Consiliul Judeţean, privind înfiinţarea unor linii periurbane cu titlul de transport judeţean. „Văd că se organizează nu ştiu ce comitete, ca să stabilească transportul public în Piteşti. Nu putem accepta, pentru că asta ne priveşte şi pe noi. Consiliul Local este suveran. Adică să fie traversat oraşul în lung şi în lat, pe unde vrei şi pe unde nu vrei, cu tot ce vrei, microbuze, autobuze? Se vorbeşte şi să facem noi autogări te miri pe unde „respinge ideea primarul, care are, dimpotrivă, ceva de reproşat transportatorilor din judeţ. „Noi nu sîntem interesaţi să ajungem, de pildă, pe la Vedea, Izvoru, Mioveni, dar prin Piteşti circulă mijloace de transport cu sutele şi merg haotic. Chiar adineauri am identificat, în zona Teatru, transport de călători oprind în staţia Publitrans şi venind dinspre Ştefan cel Mare. Piteştiul e călcat zilnic de astfel de mijloace de transport, legale, ilegale, la alb, la negru, nu e treaba mea. Dar circulă pe unde vor, mai ales dimineaţa şi seara, cînd staţiile din zona centrală sînt asaltate. Şi piteştenii îşi duc copiii la şcoli cu maşinile proprii. Trebuie să ştim că, cu cît se circulă mai puţin cu autobuzul, subvenţia e mai mare. Maşinile din afara oraşului produc şi noxe suplimentare, iar noi ne opunem categoric să oprească în staţiile Publitrans şi să folosească circuitele şi aşa foarte aglomerate - aici şi Poliţia trebuie să fie mai fermă. Ne gîndim să adoptăm strategia Bucureştiului: autogări doar la marginea oraşului, iar în oraş să se circule doar cu ceea ce pune oraşul la dispoziţie. Noi avem serviciu de transport public care ne costă mult şi e păcat că, de pildă, linia nou-înfiinţată, 1B, circulă cu autobuze goale, dar ei vin pînă în Expo Parc cu 30 de firme“, a mai explicat primarul Ionică, adăugînd că e posibil să propună Consiliului Local restricţionări ale mijloacelor de transport în anumite zone. În opinia edilului şef, locurile potrivite pentru amenajarea unor autogări ar fi pe Calea Drăgăşani şi la CNCD - acestea, făcute nu de Primărie, ci de firmele interesate. „Să-şi închirieze, dacă vor, pentru că e treaba lor“, declară primarul.
Călin Popescu

Vizualizari: 3470

Comentarii (3)
12-08-2017 12:51
 
Sa nu uitam sa educam si soferii,sa constientizeze ca trasnporta calatori si nu cartofi.Bruscheaza prea mult franele si practic nu au habar ca atunci cand ai pasageri calatoria trebuie s fie lina fara bruscari.Sa nu mai vorbesc de cei care incalca noermele elementare de circulatie si nu acorda prioritate la intrarea in giratoriu.Mi se intampla des sa ma minunez cum de nu se lovesc la giratoriu din Trivale cand toti iesi ca ,,berbecii" si ceilalti soferi trebuie sa-i evite.
Vizitator
 
Ionut
11-08-2017 13:28
 
Ma mir ca primarul Ionica nu se leaga de autobuzele marilor supermarketuri, care transporta gratuit calatori prin Pitesti. 
Anul trecut se luase de ele, acum se ia de altii mai mici.  
Ce s-a intamplat oare, intre timp? 
Ghiceste cineva... ?
Vizitator
 
Carrefour
11-08-2017 13:28
 
vrei autobuze pline...ofera servicii de calitate,bilete la pret decent...pai cum sa ma urc in autobuz cand controlorii se intorc cu spatele la tiganii fara bilete,care asculta manele la maxim si soferii fac economie de combustibil mergand cu ac ul oprit..
Vizitator
 
apolitic

Scrie comentariu

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului sau stergerea integrala. Site-ul www.curier.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.


Nume:
Comentariu:



Cod:* Code

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved