Porcişteanu a ratat podiumul la Raliul Harghitei!
marţi, 17 iulie 2018

Din cauza unei pene de cauciuc

Porcişteanu a ratat podiumul la Raliul Harghitei!


Derulată pe parcursul a două zile între 13 şi 14 iulie, etapa a cincea a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, CNRVI şi CNRally2 a fost cîştigată de echipa­jul Napoca Rally Academy, Simone Tempe­stini/ Sergiu Itu (Citroen DS3 R5). Locul 2 i-a revenit cîştigătorului de anul trecut Bogdan Marişca/ Sergiu Itu (Ford Fiesta R5) în timp ce supriza etapei a reprezentat-o clasarea pe locul al treilea a echipa­jului Florin Tincescu/Alina Pop pe Fiat 124 Abarth.

Runda desfăşurată week-end-ul trecut în Harghita nu a fost una de bun augur pentru piteşteanul Vali Porcişteanu şi copilotul său Dan Dobre. Cei doi argeşeni au încheiat Raliul Harghitei pe locul 4 şi au pierdut un tempo pentru cîştigarea titlului naţional. Tempestini a cîştigat nouă din cele 12 probe de clasament reuşind să gestioneze excelent avansul pe un traseu extrem de dificil, cu multe zone murdare, ca urmare a trecerilor multiple pe aceleaşi sectoare de clasament şi a ploii care a căzut pe finalul zilei secunde. Raliul Perla Harghitei 2018 a contat ca etapă a Campionatului Național de Raliuri- Dunlop 2018, Campionatul Naţional de Raliuri pentru Vehicule Istorice şi Campionatul Naţional Rally 2. Traseul care a însumat 122 km împărţiţi în 12 probe de clasament a fost parcurs în doua zile, fiind înregistrate şi două recorduri, unul de participare, 83 de concurenţi fiind prezenţi la start şi unul de audienţă pe superspeciala „Arpad Dietrich” desfăşurată vineri seară în centrul Municipiului Odorheiu Secuiesc, cartierul general al raliului.

Au pierdut timp preţios

Simone Tempestini a obţinut la Harghita a patra victorie din acest sezon, din cinci etape, consilidîndu-şi astfel fotoliul de lider al clasamentului general FIA. Avansul este cu atît mai important cu cît doi dintre principalii săi adversari şi pretendenţi la titlu au avut probleme la Harghita. În prima zi Vali Porcişteanu şi Dan Dobre (Skoda Fabia R5) au suferit o pană de cauciuc, incident în urma căruia au pierdut aproape trei minute. Incidentul i-a scos temporar din lupta pentru podiumul raliului, dar printr-o conjunctură favorabilă şi multă ambiţie Porcişteanu a reuşit să reducă din diferenţă şi să încheie în final pe patru, limitînd la minim pierderea de puncte.

Gîrtofan s-a răsturnat cu maşina

Pentru Dan Gîrtofan, locul trei înaintea etapei, raliul nu a fost însă unul fast, braşoveanul secondat de Tudor Mârza a încheiat prima zi pe locul trei în clasamentul FIA şi a cîştigat prima probă specială a zilei secunde. Pe cea de-a şasea probă a raliului, cei doi au suferit o violentă ieşire în decor, în urma căreia maşina Skoda Fabia R5 a făcut mai multe tonouri, rămînând în final imobilizată în afara drumului. Din fericire atît echipajul cît şi spectatorii nu au fost afectaţi în urma acestui incident. Locul 2 i-a revenit cîştigătorului de anul trecut Bogdan Marişica/ Sergiu Itu (Ford Fiesta R5) în timp ce supriza etapei a reprezentat-o clasarea pe locul al treile a echipajului Florin Tincescu/Alina Pop pe Fiat 124 Abarth. A fost o zi mare pentru Napoca Rally Academy cu trei dintre echipaje sale clasate pe podiumul final, la genral la care se adaugă şi victoria la Cupa Dacia obţinută de Mihnea Mureşan. Singurul lucru mai puţin plăcut la Raliul Harghitei a fost reprezentat de ieşirea în decor pe PS5 a echipajului Norbert Maior/ Francesca Maior (Peugeot 106) soldat din fericire doar cu contuzii ale zonei lombare. Cei doi au fost transportaţi la spital de urgenţă pentru investigaţii. Aceştia au fost declaraţi în afara oricărui pericol şi au părăsit imediat Spitalul Judeţean.

Dolofan a cîştigat la Clasa 3

Într-o vizibilă revenire de formă Constantin Aur şi Silviu Moraru au terminat raliul pe locul 5 cu Skoda Fabia R5, multiplul campion naţional recunoscînd că acest rezultat este o surpriză chiar şi pentru el, saltul în adaptarea la noul material de concurs fiind spectaculoasă. Titi Aur a obţinut şi prima sa victorie de probă specială de la revenirea sa în CNRD după o pauză de şapte ani în superspeciala derulată vineri. Între primii 10 clasaţi în clasamentul general FIA au mai intrat pe locul şase Mihai Manole/Florin Dorca (Ford Fiesta R5) iar pe poziţia a şaptea Cristi Dolofan/ Mihai Sandu (Mitsubishi Lancer Evo 9) cîştigători ai clasei 3. Adrian Teslovan/ Imre Cseh (Citroen DS3R3) au încheiat raliul pe opt în clasamentul general şi au cîştigat astfel competiţia rezervată automobilelor cu două roţi motrice- tracţiune faţă.

Gabi Lazăr, locul 1 la Cupa Suzuki

Pe locul nouă a încheiat echipajul Raul Badiu/ Gabi Lazăr (Suzuki Swift Sport) după o spectaculoasă evoluţie în acest raliu, cei doi cîştigînd şi locul 1 în Cupa Suzuki. Szabo Csongor/ Rareş Fetean (Ford Fiesta R2) au terminat iar pe 10, acumulînd ultimul punct pus în joc. La clasa 11 podiumul final a fost intergal ocupat de maşinile Mitsubishi cu echipajul Sebastian Barbu/ Marc Banca pe primul loc urmaţi de echipajul maghiar Kelo Gere/ Andrei Erdely şi de Bogdan Năstase/ Alexandru Popidan. În clasamentul rezervat automobilelor istorice s-a impus echipajul Dan Alexandrescu/ Cristi Ancuţa (VW Golf 1) , podiumul fiind completat de Lorincz Borbely/ Levente Kovacs (BMW) şi Petru Constantinescu/ Radu Mărginean (Opel Ascona). În Rally 2 ostilităţile au fost dominate de Bogdan Moldovan/ Silviu Rogozan (Renault Clio) urmaţi de Alex Lascu/Mihaela Balint (BMW Seria 3) şi de Florin Niturad/Mihai Popa (Ford Fiesta).

Declaraţii la final de raliu:

lSimone Tempestini (locul 1): „După cinci etape anul acesta sînt fericit că reuşim să ne distanţăm în clasamentul general. Am reuşit să gestionam bine cursa şi să menajăm materialul de concurs. Sîntem fericiţi pentru victoria noastră şi a echipei. Aşteptăm etapa de la Iaşi.”
lBogdan Marişca (locul 2): „Am avut mereu noroc la Harghita. Îl felicităm pe Simone pentru tot sezonul şi pentru modul cum a mers aici şi pe Florinel pentru acest podium. Sîntem mulţumiţi de ritmul avut şi ne pare rău de ghinionul adversarilor noştri, pana lui Vali şi abandonul lui Giri peste care sper să treacă cu bine. Ne gîndim la următoarele proiecte”.
lFlorin Tincescu (locul 3): „Sîntem fericiţi pentru primul podium pentru Abarth în România şi pentru Alina. Maşina a beneficiat de o evoluţie tehnică pe partea de frînare şi transmisie şi asta s-a văzut. Mă obişnuiesc din ce în ce mai bine cu maşina. Ne dorim să învăţăm maşina pas cu pas pentru că aşa se face performanţă”.
M.Duinea

Vizualizari: 585

Fii primul care comenteaza articolul

Scrie comentariu

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului sau stergerea integrala. Site-ul www.curier.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.


Nume:
Comentariu:



Cod:* Code

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved